Η BMW προχωρά στην ηλεκτροκίνηση του πιο εμβληματικού μοντέλου Μ της, καθώς επιβεβαίωσε την κανονική παραγωγή της ηλεκτρικής της εκδοχής. Η οποία κατά πάσα πιθανότητα θα ονομάζεται iM3 και θα κάνει την εμφάνισή της σε περίπου 18 μήνες.
Η βάση της iM3 θα είναι η νέα αρχιτεκτονική Neue Klasse και θα διατίθεται παράλληλα με τις συμβατικές εκδόσεις της M3 με τους εξακύλινδρους κινητήρες βενζίνης.
Μάλιστα η εξέλιξή της έχει προχωρήσει τόσο που ήδη γίνονται δοκιμές σε δημόσιους δρόμους. Και κοντά στην πίστα του Nürburgring στην οποία επίσης θα γίνουν δοκιμές εξέλιξης.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η iM3 θα έχει τέσσερις συνολικά ηλεκτροκινητήρες, που θα αποδίδουν συνδυαστικά πάνω από 700 ίππους. Η BMW φέρεται να εξετάζει και ακόμη πιο ισχυρές εκδοχές, με αποδόσεις που ενδέχεται να αγγίζουν τους 1.300 ίππους, χωρίς όμως να έχει επιβεβαιωθεί αν θα φτάσουν στην παραγωγή.
Η σχεδίαση του αμαξώματος παραπέμπει στη νέα αισθητική γλώσσα της μάρκας, με χαμηλό εμπρός μέρος, λεπτούς προβολείς και τη νέα, σύγχρονη εκδοχή της μάσκας με τα παραδοσιακά «νεφρά». Από εκεί και πέρα και σε σχέση με τις απλές εκδόσεις τόσα τα φτερά όσο και τα μετατρόχια θα είναι πιο τονισμένα.
Όπως είναι αναμενόμενο το βάρος της iM3 αναμένεται να είναι σημαντικά αυξημένο -περίπου κατά 465 κιλά σε σχέση με την τρέχουσα M3. Αυτό θα οδηγήσει τους μηχανικούς της εταιρείας του Μονάχου να ενισχύσουν τα φρένα -πιθανή είναι και η δυνατότητα επιλογής κεραμικών δίσκων- και να υιοθετήσουν ειδικά για την περίσταση λάστιχα.
Παρά την μεγάλο της βάρος η ηλεκτρική iM3 προορίζεται να γίνει το πιο γρήγορο Μ μοντέλο παραγωγής.
