Η Lamborghini μετά τη Fenomeno Coupe που έκανε την εμφάνισή της τον περσινό Αύγουστο στη Monterey Car Week παρουσίασε και την αντίστοιχη Roadster, η οποία θα είναι ακόμα πιο ακριβοθώρητη. Και αυτό γιατί από την Coupe θα κατασκευαστούν 29 μονάδες, ενώ από τη Roadster μόλις 15.
Η βάση της Fenomeno Roadster είναι ένα μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα, ειδικά εξελιγμένο για το συγκεκριμένο μοντέλο. Παρότι η απουσία σταθερής οροφής δημιουργεί πάντα πρόσθετες απαιτήσεις σε επίπεδο δομικής ακαμψίας, η Lamborghini αναφέρει πως η Roadster προσφέρει επίπεδα αντοχής και ακαμψίας αντίστοιχα με αυτά της Coupe, με αύξηση βάρους μόνο κατά λίγα κιλά.
Το σύστημα κίνησης έχει μεταφερθεί αυτούσιο από την κλειστή εκδοχή. Έτσι και εδώ ο ατμοσφαιρικός V12 των 6.500 κυβικών συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες -οι δύο βρίσκονται στον εμπρός άξονα, ενώ ο τρίτος είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο.
Ο V12 αποδίδει 835 ίππους και 725 Nm και οι ηλεκτροκινητήρες προσθέτουν συνολικά άλλους 245 με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς να φτάνει τους 1.080 ίππους, καθιστώντας τη Fenomeno Roadster την πιο ισχυρή ανοιχτή Lamborghini που έχει παρουσιαστεί μέχρι σήμερα.
Το υβριδικό σύστημα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων και μπαταρία χωρητικότητας 7,0 kWh.
Σε ότι αφορά τις επιδόσεις το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 2,4 δεύτερα και το 0-200 χλμ./ώρα σε 6,8, την ίδια στιγμή που η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 340 χλμ./ώρα, τιμή κορυφαία για ανοιχτή Lamborghini.
Οπτικά, η Fenomeno Roadster διατηρεί τη χαμηλή, φαρδιά και επιμηκυμένη σιλουέτα της Coupe, με τα φωτιστικά και αεροδυναμικά στοιχεία σε σχήμα Y να εντάσσονται στη σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας. Η αφαίρεση της οροφής επέβαλε, ωστόσο, σημαντικές αλλαγές στην αεροδυναμική, ώστε η Roadster να πλησιάζει όσο γίνεται περισσότερο τις τιμές κάθετης δύναμης και ευστάθειας της κλειστής Fenomeno.
Ένα πρόσθετο spoiler στο παρμπρίζ κατευθύνει τη ροή του αέρα πάνω από την καμπίνα και προς τον κινητήρα, περιορίζοντας παράλληλα στροβιλισμούς και κραδασμούς. Οι δομές προστασίας σε περίπτωση ανατροπής είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα και έχουν ενσωματωθεί χαμηλά πίσω από τα σπορ καθίσματα, σχηματίζοντας τα χαρακτηριστικά εξογκώματα που παραπέμπουν σε speedster. Στο πίσω μέρος υπάρχει ενεργό spoiler, ενώ ο V12 είναι ορατός χάρη στο διάφανο κάλυμμά του.
Η ανάρτηση προσφέρει χειροκίνητη ρύθμιση τόσο ως προς το ύψος όσο και ως προς την απόσβεση, τα φρένα είναι από ανθρακονήματα και κεραμικά υλικά, ενώ τα ελαστικά έχουν εξελιχθεί ειδικά για την περίσταση από την Bridgestone. Οι διαστάσεις τους είναι 265/30 εμπρός και 355/25 πίσω, με ζάντες 21 ιντσών στον εμπρός άξονα και 22 ιντσών στον πίσω.
Η Lamborghini δεν ανακοίνωσε τιμή για τη Fenomeno Roadster. Με δεδομένη όμως την τεχνολογία, την ισχύ, την περιορισμένη παραγωγή και τον ακραία συλλεκτικό της χαρακτήρα, είναι σαφές πως οι 15 μονάδες δύσκολα θα μείνουν χωρίς αγοραστή.
