Η Mercedes-Benz ανανεώνει τόσο τη λιμουζίνα όσο και το στέισον της C-Class της γενιάς W206, εστιάζοντας περισσότερο στην τεχνολογία, τα ηλεκτρονικά συστήματα και την αποδοτικότητα των κινητήρων και λιγότερο σε μεγάλες σχεδιαστικές αλλαγές.
Εξωτερικά, οι πιο σημαντικές επεμβάσεις εντοπίζονται στο εμπρός μέρος. Η μάσκα έχει μεγαλύτερες διαστάσεις, χρωμιωμένο πλαίσιο και φωτιζόμενο περίγραμμα, ενώ το αστέρι της Mercedes ενσωματώνεται πιο έντονα στη φωτεινή υπογραφή του αυτοκινήτου.
Αναβαθμισμένοι είναι και οι προαιρετικοί προβολείς Digital Light. Χρησιμοποιούν πλέον τεχνολογία Micro-LED και πιο ισχυρό επεξεργαστή, με αποτέλεσμα να φωτίζουν κατά 40% μεγαλύτερη επιφάνεια του δρόμου, ενώ η ενεργειακή τους κατανάλωση μπορεί να είναι έως και 50% χαμηλότερη. Παράλληλα, στη γκάμα προστίθεται η AMG Line Plus, μαζί με νέες επιλογές χρωμάτων και διακοσμητικών στοιχείων.
Η εικόνα στο εσωτερικό δεν έχει αλλάξει ουσιαστικά. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων παραμένει στις 12,3 ίντσες και η κάθετη κεντρική οθόνη αφής στις 11,9 ίντσες. Η ουσιαστική αναβάθμιση αφορά το λογισμικό, καθώς η νέα C-Class αποκτά την τέταρτη γενιά του MBUX.
Το σύστημα ενσωματώνει λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης και μπορεί να αξιοποιεί υπηρεσίες όπως ChatGPT, Microsoft Bing και Google Gemini. Η πλοήγηση βασίζεται πλέον στους Google Maps, με γραφικό περιβάλλον προσαρμοσμένο στις προδιαγραφές της Mercedes, ενώ ο MBUX Virtual Assistant υποστηρίζει πιο σύνθετες φωνητικές εντολές. Οι ενημερώσεις λογισμικού πραγματοποιούνται ασύρματα μέσω OTA.
Μια αλλαγή που αφορά άμεσα την καθημερινότητα είναι το νέο τιμόνι, στο οποίο χρησιμοποιούνται και πάλι φυσικοί διακόπτες για βασικές λειτουργίες, αντικαθιστώντας τις αμφιλεγόμενες επιφάνειες αφής.
Προαιρετικά διατίθεται ηχοσύστημα Burmester, που μέσω των ζωνών ασφαλείας αναγνωρίζει ποιες θέσεις είναι κατειλημμένες και προσαρμόζει ανάλογα την κατανομή του ήχου.
Παράλληλα, έχει μειωθεί και το επίπεδο του θορύβου στο εσωτερικό της C-Class. Για το σκοπό αυτό οι εξωτερικοί καθρέφτες έχουν επανασχεδιαστεί ώστε να μειώνουν τους αεροδυναμικούς θορύβους, έχει προστεθεί επιπλέον στεγανοποίηση στο παρμπρίζ και έχει τροποποιηθεί η στήριξη της εξάτμισης
Όσο για τους χώρους συνεχίζουν χωρίς αλλαγές.
Οι κινητήρες της γκάμας, που εξακολουθούν να είναι αποκλειστικά τετρακύλινδροι, έχουν εξελιχθεί ώστε να καλύπτουν τις προδιαγραφές Euro 7. Τόσο οι εκδόσεις βενζίνης και diesel διαθέτουν ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt δεύτερης γενιάς. Η ενσωματωμένη μίζα- γεννήτρια ISG βρίσκεται μέσα στο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και μπορεί να συνεισφέρει έως 205 Nm.
Ο δίλιτρος βενζινοκινητήρας με τον εσωτερικό κωδικό M254 Evo κινεί τις C 200, C 250 και C 300 και αποδίδει από 177 έως 258 ίππους. Μέσω λειτουργίας Overboost μπορούν να προστεθούν προσωρινά άλλοι 27 ίπποι για έως 20 δευτερόλεπτα. Οι diesel C 200 d και C 250 d αποδίδουν αντίστοιχα 163 και 200 ίππους.
Οι plug-in υβριδικές εκδόσεις είναι δύο, η C 300 e και η C 400 e. Και στις δύο ο δίλιτρος M254 Evo συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 100 kW και 440 Nm.
Κορυφαία είναι η C 400 e 4Matic, με συνδυαστική απόδοση 395 ίππων και 650 Nm. Η ηλεκτρική της αυτονομία πλησιάζει τα 100 χιλιόμετρα, ενώ η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 19,53 kWh. Υποστηρίζεται φόρτιση AC με ισχύ έως 11 kW και DC έως 55 kW.
Οι παραγγελίες της ανανεωμένης Mercedes C-Class έχουν ήδη ξεκινήσει στη Γερμανία, όπου η τιμή εκκίνησης είναι 48.844 ευρώ. Στην ελληνική αγορά η ανανεωμένη C-Class αναμένεται το φθινόπωρο.
