Η επιστροφή ονομάτων που συνδέθηκαν με τις μεγαλύτερες επιτυχίες της Lancia βρίσκεται υπό εξέταση, καθώς η ιταλική μάρκα αναζητά τρόπους επανασύνδεσης με τους παραδοσιακούς φίλους της. Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει εγκεκριμένο πρόγραμμα παραγωγής.
Ο Arnaud Belloni, νέος επικεφαλής των Fiat, Abarth και Lancia, αναγνώρισε στο Σαλόνι του Παρισιού ότι η εταιρεία έχει περισσότερους θαυμαστές από πελάτες. Πολλοί αναπολούν τις Stratos, 037, Fulvia και Delta HF Integrale, αλλά αγοράζουν αυτοκίνητα άλλων κατασκευαστών, επειδή δεν βρίσκουν αντίστοιχες προτάσεις στην τρέχουσα γκάμα.
Μία πιθανή κατεύθυνση είναι οι ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής με αναφορές σε αυτά τα μοντέλα. Οι παρουσιάσεις τους θα μπορούσαν να γίνονται ανά διετία, χωρίς ακόμη να έχουν ληφθεί οριστικές αποφάσεις.
Παράλληλα, εξετάζεται η προοπτική ενός μικρού αυτοκινήτου πόλης με ξεχωριστή σχεδίαση και αναβαθμισμένο χαρακτήρα. Σημεία αναφοράς αποτελούν τα Autobianchi A112 και Lancia Y10, με πωλήσεις που ξεπερνούν για καθένα τα 1,1 εκατομμύρια μονάδες.
Η σημερινή προσπάθεια ανάκαμψης στηρίζεται στη νέα Ypsilon και στη Gamma, που παρουσιάστηκε στο Παρίσι με υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις, μεταξύ τους την τετρακίνητη HF Integrale των 375 ίππων.
Η ενίσχυση του ευρωπαϊκού δικτύου πωλήσεων συμπληρώνει τον σχεδιασμό, ενώ αναλυτικότερη παρουσίαση της στρατηγικής αναμένεται στις αρχές του 2027.
