Η «Neue Klasse» δεν είναι απλώς μια νέα γενιά μοντέλων για τη BMW, είναι η απαρχή μιας ριζικής αναγέννησης. Μιας εποχής όπου η ηλεκτροκίνηση, η ψηφιακή τεχνολογία και η αποδοτικότητα αποκτούν ακόμα μεγαλύτερο ειδικό βάρος, αφήνοντας πίσω κάποιους από τους πιο εμβληματικούς εκπροσώπους της παραδοσιακής BMW.
Σύμφωνα με πληροφορίες τρία σημαντικά μοντέλα που έχουν προσδιορίσει έως τώρα σε κάποιο βαθμό τη βαυαρική εταιρεία δεν θα συνεχίσουν καθώς δεν θα έχουν άμεσους διαδόχους.
Η αρχή γίνεται με τη X4, το SUV κουπέ που παρουσιάστηκε το 2018 ως μια πιο σπορτίφ παραλλαγή της X3. Αν και ανανεώθηκε το 2021, η εμπορική της πορεία δεν δικαίωσε τις προσδοκίες της BMW και έτσι η X4 θα σταματήσει να κατασκευάζεται μέσα στο 2025, ανοίγοντας χώρο για την iX4, την αμιγώς ηλεκτρική της διάδοχο που θα βασιστεί στην πλατφόρμα Neue Klasse.
Ακολουθεί η σειρά 8, το πολυτελές Grand Tourer που έκανε την εμφάνισή του το 2018 για να ανταγωνιστεί κυρίως τη Mercedes S-Class Coupe. Παρά το κύρος, τη high tech υπόστασή της και τις κορυφαίες της εκδόσεις M850i και M8, οι πωλήσεις δεν ήταν ποτέ αντίστοιχες της εικόνας της. Το 2026 αναμένεται να σημάνει την οριστική της αποχώρηση από τη γκάμα των Βαυαρών, με μια ειδική «Heritage Edition» να κλείνει τον κύκλο της.
Το τρίτο μοντέλο είναι ίσως το πιο συναισθηματικά φορτισμένο καθώς πρόκειται για τη Z4. Το τελευταίο ρόουντστερ της BMW θα ολοκληρώσει επίσης την παρουσία του το 2026 χωρίς να υπάρχουν πλάνα για διάδοχό του. Προς το παρόν τουλάχιστον, μιας και οι κλασικοί εκπρόσωποι της κλάσης πλέον δεν συγκινούν.
Πίσω από αυτές τις αποχωρήσεις δεν κρύβεται μόνο μια αλλαγή εμπορικής στρατηγικής, αλλά και μια βαθύτερη στροφή της BMW. Η οποία περνά από τη μηχανολογική ακρίβεια στην ψηφιακή εμπειρία, από τον ήχο του εξακύλινδρου στη σιωπή του ηλεκτροκινητήρα.
