Στην Ιταλία, οι τιμές δύο αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, του Dacia Spring και του Leapmotor T03, έχουν πέσει σε επίπεδα που προκαλούν αίσθηση, χάρη σε ένα νέο κρατικό πρόγραμμα επιδότησης και απόσυρσης παλαιών οχημάτων.
Με την εφαρμογή των κινήτρων, το μικρό Dacia Spring κατεβαίνει από τις 17.900 ευρώ μόλις στις 3.900 ευρώ, ενώ το Leapmotor T03 από 18.900 ευρώ σε 4.900 ευρώ –ποσά που θυμίζουν περισσότερο την αγορά ενός καλού ποδηλάτου, όπως μάλιστα διαφημίζει η ίδια η Leapmotor.
Το πρόγραμμα απευθύνεται σε κατόχους οχημάτων ηλικίας άνω των 10 ετών με προδιαγραφές Euro 5 ή παλαιότερες, δίνοντας προτεραιότητα σε οικογένειες χαμηλού εισοδήματος που ζουν σε πόλεις άνω των 50.000 κατοίκων. Για νοικοκυριά με ετήσιο εισόδημα έως 30.000 ευρώ η επιδότηση φτάνει τις 11.000 ευρώ, ενώ για εισοδήματα έως 40.000 ευρώ περιορίζεται στις 9.000 ευρώ.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται σε 597 εκατομμύρια ευρώ και στόχος του είναι να τονώσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μια αγορά που εμφανίζεται από τις πιο αδύναμες της Ευρώπης στο συγκεκριμένο τομέα.
Μέχρι τον Αύγουστο, το μερίδιο των BEV (Battery Electric Vehicle) στην Ιταλία ήταν μόλις 5,2%, τη στιγμή που ο μέσος όρος στην Ε.Ε. έφτανε το 15,8%. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά περίπου 60.000 μέχρι τη λήξη του προγράμματος τον Ιούνιο του 2026.
Άλλοι κατασκευαστές δεν ακολουθούν αντίστοιχα ακραία παραδείγματα. Η Fiat, για παράδειγμα, προσφέρει το 500e από 23.900 ευρώ σε 9.950 ευρώ, αλλά μόνο μέσω χρηματοδότησης με επιτόκιο 12,9%, γεγονός που περιορίζει τη συνολική ελκυστικότητα της πρότασης.
Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία αναδεικνύει τη στρατηγική της ιταλικής κυβέρνησης να στηρίξει την ηλεκτροκίνηση, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων και καθιστώντας τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο προσιτά σε οικογένειες με περιορισμένους οικονομικούς πόρους.
