Η McLaren επέλεξε το Goodwood Festival of Speed για την παρουσίαση της νέας 788HS, η οποία αποτελεί το τελευταίο κεφάλαιο της γκάμας που περιλαμβάνει τις 720S, 765LT και 750S. Η παραγωγή περιορίζεται συνολικά στα 200 αυτοκίνητα, από τα οποία τα 100 θα είναι Coupe και τα υπόλοιπα 100 Spider.
Τα αρχικά HS προέρχονται από τις λέξεις High Sport και έχουν χρησιμοποιηθεί μόλις δύο φορές στο παρελθόν, στις MP4-12C HS και MSO HS. Η 788HS είναι επομένως μόλις η τρίτη McLaren παραγωγής που φέρει τη συγκεκριμένη ονομασία, η οποία προορίζεται για τις πιο ακραίες και περιορισμένης παραγωγής εκδόσεις της εταιρείας.
Πίσω από το χώρο επιβατών βρίσκεται ο γνωστός V8 των 4.000 κυβικών με τα δύο turbo, ο οποίος έχει δεχθεί σημαντικές επεμβάσεις. Διαθέτει νέα, πιο ελαφριά σφυρήλατα πιστόνια, αναβαθμισμένα turbo και διαφορετική ρύθμιση των βάσεων του κινητήρα.
Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 788 ίππους στις 7.500 σ.α.λ., ενώ ο κινητήρας μπορεί να περιστρέφεται έως τις 8.500 σ.α.λ. Η ροπή ανέρχεται στα 800 Nm και μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με επτά σχέσεις. Την εικόνα ολοκληρώνει μια νέα εξάτμιση τιτανίου με τέσσερις κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις.
Η McLaren ανακοινώνει επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ τα 200 χλμ./ώρα έρχονται σε 7,0 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 330 χλμ./ώρα. Το καθαρό βάρος της Coupe περιορίζεται στα 1.265 κιλά, ενώ η Spider είναι κατά 49 κιλά βαρύτερη -φτάνει συνολικά τα 1.314- λόγω του μηχανισμού της αναδιπλούμενης οροφής.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην αεροδυναμική. Όλα τα νέα βοηθήματα είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα και περιλαμβάνουν μεγαλύτερο εμπρός splitter, καπό με διάταξη S-Duct, ενεργή πίσω αεροτομή και νέο διαχύτη εμπνευσμένο από τη Formula 1. Οι αλλαγές αυξάνουν την παραγόμενη κάθετη δύναμη κατά 10% σε σύγκριση με την 765LT.
Η ανάρτηση Proactive Chassis Control III έχει νέα ρύθμιση, με το εμπρός μέρος να είναι χαμηλωμένο κατά 5 χιλιοστά σε σχέση με την 750S. Τα κεραμικά φρένα προέρχονται από τη Senna και συνδυάζονται με εξαπίστονες σφυρήλατες αλουμινένιες δαγκάνες μπροστά. Επίσης για πρώτη φορά σε μοντέλο της συγκεκριμένης γκάμας χρησιμοποιούνται σφυρήλατοι τροχοί με κεντρικό μπουλόνι.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί το ανθρακόνημα, οι επενδύσεις είναι ειδικές για την περίσταση και φυσικά δεν λείπει και η απαραίτητη αριθμημένη πλακέτα. Κάθε 788HS Spider θα διαμορφώνεται από το τμήμα McLaren Special Operations, ενώ ανάμεσα στις επιλογές περιλαμβάνεται και αμάξωμα με εμφανή ανθρακονήματα.
Η McLaren δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τιμή, ωστόσο εκτιμάται ότι το κόστος της 788HS Spider θα ξεπερνά αισθητά τα 500.000 ευρώ, πριν από τις επιλογές εξατομίκευσης. Με μόλις 100 αυτοκίνητα διαθέσιμα, η ανοιχτή 788HS προορίζεται περισσότερο για συλλογές παρά για τις δημόσιες εμφανίσεις της.
